Información Básica.
No. de Modelo.
89467-28120
El ruido del motor
Aerodinámica de ruido
El ruido del automóvil Chasis
Transmisión de ruido
Componente
Tubo de Escape
Mercado principal
Oriente Medio
Paquete de Transporte
Box
Especificación
Long 41cm Heavy: 77g
Marca Comercial
MIKEY
Origen
China
Capacidad de Producción
40000
Descripción de Producto
Sondas de oxígeno, la OE:89467-28120 Los productos OEM:89467-28120 Una amplia gama de productos: 89465-0D230, 89465-0D220, 89467-12210, 89465-20810, 89465-0D170, 89465-59035, 89465-09420, 89465-52050, 89465-68070, 89465-68090, 89465-68090, 89465-68040, 89465-0, 89465-68030 M010 Modelo aplicable: Zhengzhou Nissan 2.0/ Nuevo logotipo 307/408 Citroën 2.0 Los jueces de la ECU el bajo o alto ratio de aire/combustible de acuerdo con la diferencia de la fuerza electromotriz del sensor de oxígeno, y controla la duración de inyección de combustible en consecuencia. Sin embargo, si la fuerza electromotriz de la salida es anormal debido a la culpa de la sonda de oxígeno (ECU) del equipo no puede controlar con precisión la relación aire-combustible. Por lo tanto, el sensor de oxígeno también pueden compensar la relación aire-combustible error causado por el desgaste de otras partes de la mecánica y EFI system. Puede decirse que es el único sensor inteligente en el sistema EFI. La función de la sonda es determinar si hay exceso de oxígeno en el escape del motor después de la combustión, es decir, el contenido de oxígeno, y convertir el contenido de oxígeno en señal de voltaje a transmitir a la computadora del motor, de modo que el motor puede lograr el control de bucle cerrado con exceso de aire factor como el objetivo; para asegurar que el catalizador ternario puede controlar los hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO) y óxidos de nitrógeno en el escape. (NOX) Todos los tres contaminantes tienen la mayor eficiencia de conversión, y la transformación y purificación de los contaminantes son llevadas a cabo en la mayor medida.